英菲尼迪Q60）的前悬架运用的是双叉臂独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架。悬架的功用是衔接车轮与车身的，假如没有悬架，轿车就无法正常运作。悬架的结构对轿车的操控性和乘座舒适性有较大影响。轿车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类对错独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。双叉臂悬架是一种结构较为杂乱的独立悬架，由左右两个叉臂组成，中心还有一个连杆。它能按捺车身的侧倾起伏，按捺刹车允许现象，进步轿车的操控性。多连杆悬架是根据双叉臂悬架改善而来的，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独自的连杆。多连杆悬架结构较为杂乱，零部件数量多，占用空间也较大。它能大大的提高轿车的操控性和乘座舒适性。但是，只要好的悬架结构是不行的，还需要优异的工程师来调校悬架。